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手動變速箱吃灰明顯,銷量被自動擋反超,你為什么不買手動擋了?

手動變速箱吃灰明顯,銷量被自動擋反超,你為什么不買手動擋了?

分類:
三大總成
作者:
來源:
汽車扒一扒
2019/09/20 09:18
瀏覽量

 

  其實別說五年之后,就算現在,手動擋車型已經很難買到了,譬如說本田全系車型主推自動擋車型,拋開思域、雅閣這些定價稍高的產品,即便是飛度這樣入門級產品,手動擋車型也是按訂單生產,想要現車,既不生產也不推薦入手。

 

  2017年手動變速箱市場份額第一次被自動擋反超,從乘用車統計市場份額可以看出來,因為合資車自動擋車型的長期滲入以及消費觀念的劇變,手動擋車型在2017年被自動擋車型超越,自2009年之后消費環境的轉變,對變速箱的選擇上,手動擋人群下滑明顯,而自動擋車型消費人群則不斷上升。

 

  這一情況在2017年被徹底顛覆,乘用車手動擋市場占比被自動擋超越,很明顯對于更多的消費者來說,手動擋車型開始被排斥。

  

手動變速箱吃灰明顯,銷量被自動擋反超,你為什么不買手動擋了?

 

  以2016年為節點可以剖析出車系對變速箱的喜愛程度,其中此前手動變速箱占比最大的為自主品牌,2016年手動變速箱市場份額占比達到70%左右,而德系、美系、法系韓系以及日系車則對自動擋車型依賴較高。

 

  因為自動擋變速箱種類較多,所以不同企業對自動擋變速箱的追求方向也完全不同,譬如說德系車此前更熱衷于雙離合以及AT變速箱, 而日系車則更青睞CVT以及AT變速箱,此外美系、韓系以及法系車同樣熱衷于AT變速箱。

 

  除了德系車之外,其他車系在2016年對雙離合的抵觸情緒較為明顯。

  

手動變速箱吃灰明顯,銷量被自動擋反超,你為什么不買手動擋了?

 

  根據前瞻產業研究院提供的數據,的確在雙離合變速箱的裝備上,德系車尤其是大眾車系非常明顯,其變速箱占比甚至達到了33.1%,而相比之下日系車以及韓系車兩大保守派對雙離合的裝備抵觸情緒非常明顯。

 

  此前自主品牌對雙離合的依賴程度依然不高,畢竟對于國產車來說成本更低匹配更簡單的手動變速箱更適合低端消費群體。

  

手動變速箱吃灰明顯,銷量被自動擋反超,你為什么不買手動擋了?

 

  而隨著自動變速箱產業的變革,隨著更成熟以及成本更低變速箱的切入市場,伴隨著自主品牌實力的提升以及市區愈發擁堵的路況,手動變速箱開始被拋棄,根本原因是縮小了與自動變速箱的成本差距,而且在CVT、DCT變速箱的繼續深化市場,這些自動擋車型油耗表現也能創造新低。

 

  對于主流消費市場而言,自動擋變速箱無疑更加適合年輕消費群體。

  

手動變速箱吃灰明顯,銷量被自動擋反超,你為什么不買手動擋了?

 

  目前自主品牌對手動變速箱的選擇也慎之再慎,長城、吉利、奇瑞等主力車企在10萬級產品上基本上做到了變速箱標配,手動變速箱的出現只是為了單純拉低售價,3-7萬級市場目前是手動變速箱的主要銷售區間,當然隨著電動化時代的繼續到來,手動變速箱市場份額還會繼續減少。

 

  也就是說或許在未來五年之后,手動變速箱市場將會繼續被擠壓,屆時你想買也手動擋買不到了!

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