搜索

熱門文章

熱門視頻

熱門標簽

  • 01

    01

  • 01

    01

  • 01

    01

友情鏈接    Friendship link

時代汽車微信公眾號

車展微信公眾號

>
>
>
曾經中文名叫“愛虎”,連詹姆斯邦德都對它鐘愛有加

曾經中文名叫“愛虎”,連詹姆斯邦德都對它鐘愛有加

分類:
汽車歷史
作者:
來源:
SUV大咖
2019/09/23 15:45
瀏覽量

 

  想一想二胎政策一晃過去4年了,而這幾年的時間里倒是讓七座SUV火了一把。雖說新秀層出不窮,但卻很少有車型能拿下不俗的成績,反倒是那幾款元老級車型依舊保持著一些可觀的銷量。比如作為曾經是漢蘭達唯一競爭對手的福特銳界,雖說現在這款七座SUV的銷量已經大不如前,但還是比很多新七座SUV要更具說服力。今天,我們就一起來看看關于這款SUV的輝煌歷史。

  第一代福特Edge

  2006-2014年

  2006年,第一代福特Edge在底特律車展上亮相,當時這款SUV還沒有銳界這一中文命名方式。是一輛基于CD3平臺打造的SUV,當時福特認為銳界兼備四驅,在氣候環境多變的北美會很有市場,大獲成功便也只是時間的問題,它絕對是一款自信滿滿的車型。

  外觀方面,第一代福特Edge采用“刀把”式的頭燈搭配寬大的鍍鉻進氣格柵,看起來十分霸氣。車身尺寸長寬高分別為4720/1925/1750mm。此外,第一代福特Edge有點像現在的溜背SUV,車頂從C柱開始就呈現下滑的趨勢,這樣的設計一舉打破了當時大家對于SUV“方方正正”外觀的認知。

  內飾方面,第一代福特Edge和當時美國車比較相似,做工相當細致,但和內飾精細的做工相比,第一代福特Edge在高科技配置方面就顯得比較缺失。動力方面,第一代福特Edge采用一款排量為3.5L V6的“世界最佳十大發動機”,與發動機搭配的是一款6速自動變速箱。百公里加速成績僅為8.1秒,要知道這時候只是2006年,而且當時的福特Edge重量接近2噸。

  福特Edge超高的人氣不僅僅只局限于它的老家北美地區,英國著名特工兼紳士“詹姆斯·邦德”也對它鐘愛有加。在2008年推出的007系列電影《007:大破量子危機》中,剛剛走紅的第一代福特Edge便有幸客串了一回007的座駕,黑色的車身搭配其厚重運動的造型讓它和邦德先生的氣質相得益彰。第一代車型雖然未被引進國內,但也有通過各種渠道進入到國內市場,當時Edge的中文名字被稱為“愛虎”。

  2010年2月,在芝加哥車展上第一代福特Edge推出了首次改款車型。雖然改款后福特Edge的外觀和上一代車型相比沒多大差別,但內在的變化比較翻天覆地。同年4月的北京車展上,福特Edge首次登陸中國,同年9月的成都車展,福特宣布Edge正式以進口車身份入華銷售,并且為它取了一個一直沿用至今的中文名字——銳界。

  改款后的銳界在內飾方面質感和用料都有了質的飛躍,高級感的營造也呈現上升的趨勢。改款后車型在配置方面也豐富了不少,Sync車載娛樂系統得到了升級,而且還支持中文語音識別系統。另外,還加入了并線輔助、自動制動系統、自適應巡航等高科技主動安全配置。

  除了進化的內飾以及更高的配置以外,動力方面,增加了2.0T渦輪增壓發動機和改良后的3.5L V6發動機,運動版本的改款銳界則換裝了一臺3.7L V6發動機,最大功率224kW,最大扭矩378Nm,這數據在當時足夠嚇唬人了。改款后的銳界在北美地區好評不斷,在2010年至2014年,福特銳界在美國地區的年銷售量都能夠達到不低于10萬輛的好成績。

  第二代福特Edge

  2014年至今

  其實早在2013年,11月的洛杉磯車展上,福特就發布了全新Edge概念車,該車為正式換代的Edge(國內稱銳界)量產車的預覽版車型。全新Edge概念車擁有福特新一代的設計語言,前臉采用六邊形前進氣隔柵,并且搭配了LED日行燈以及前車燈。內飾方面,這款概念車的內飾更加接近量產化,車內布局非常簡潔、干凈。一體拉通式的中控臺非常流暢,按鍵布局清晰,上方擁有一個超大尺寸的中央顯示屏。

  2014年6月底,新一代福特銳界在美國Dearborn正式發布,新車基于福特CD4平臺打造,第二代車型分為銳界和銳界運動版。兩個版本車型的外觀內飾細節部分采用不同的裝飾加以區別二者之間的風格。前臉最引人注目的是六邊形中網和鋒利狹長的頭燈設計。銳界車型中網進氣格柵采用鍍鉻裝飾,底部保險杠則為梯形設計;銳界運動車型則采用了黑色的格柵,底部保險杠為類似六邊形的設計。車身尺寸上,新一代銳界相比現款車身尺寸有所加長,軸距也加長了25mm,達到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。

  第二代的銳界還配備了自適應巡航系統、帶有剎車輔助的碰撞預警系統、自適應轉向系統、自動啟停輔助系統、盲區探測系統、前方180°探測影像系統、加強型停車輔助系統、可自動加熱和通風的前排座椅、可自動加熱后排座椅、路面行駛軌跡保持系統等配置。

  動力方面根據不同車型提供不同的發動機,銳界車型有2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機和3.5L自然吸氣發動機可選;銳界運動版車型則搭載新一代F-150的那臺2.7L雙渦輪增壓發動機。傳動方面配備的都是6速SelectShift自動變速箱。此外,只有2.0T車型可選兩驅和全時四驅,2.7T和3.5L車型則標配四驅系統。

  第二代銳界在海外推出不久之后,就被長安福特引入國產上市,這次與海外市場幾乎同步。相比進口版本最大的變化就是對車身尺寸進行了再次加長,與提前上市的豐田全新漢蘭達抗爭到底,長寬高依次為4878/1925/1770mm,軸距為2850mm。國產之后的起售價下探到了25.88萬,成為了同級最暢銷的7座SUV。

  得益于車身尺寸的大幅增加,國產銳界的第三排可以非常輕松的坐下兩個成年人,并且后備箱還保留一定的儲存空間。在動力方面,國產銳界只提供了2.0T和2.7T兩種動力,3.5L大排量發動機因為要征收高額的消費稅,被中國市場拋棄。另外,在配置方面依舊保持了進口車型的高水準。

  隨后的2017年,新車也進行過小改款,但變化都不大,只是在外觀和內飾的設計上進行了細微的修改,配置方面作出了調整。來到今年的芝加哥車展,2019款銳界也亮相了,它采用了已經裝備精良的鈦金屬外殼,并增加了獨特的外觀特征,包括額外的車身顏色和20英寸的合金輪轂。

  而時間來到今年8月,福特銳界 ST-Line在國內正式上市,既然是ST-Line,自然在設計語言上更偏運動。新銳界ST-Line沿用純正福特ST設計理念,黑色網狀格柵搭配矩陣式LED前大燈和造型前衛的LED前霧燈,前臉下方、側裙、后擾流板下方也均采用黑色設計,黑色更顯精致。尾部采用鍍鉻雙邊雙出排氣尾管,凸出性能車特質。另外,還擁有前格柵紅色ST金屬徽標,21英寸黑色涂裝輪轂,以及醒目的紅色剎車卡鉗等專屬設計,更顯獨特的性能車身份。

  內飾方面,新銳界ST-Line也更顯精致。打孔真皮方向盤、旋鈕式換擋設計、中控臺全系標配同級最大12.8英寸豎置中控屏,方向盤與前排運動轎跑式座椅均增加ST標識,在迎賓踏板標記“Ford Performance”性能車徽標,無論是在科技感還是在運動感上,新銳界運動系列顯然更符合年輕人的時尚審美。

  動力方面,新銳界ST-Line采用升級后的第四代2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發動機,最大功率可達180kW,峰值扭矩390N·m。另外,還有一款2.7升V6 EcoBoost?雙渦輪增壓發動機,最大功率可達237kW,峰值扭矩可達500N·m,百公里加速僅7.2秒。全系標配8速手自一體變速箱與同級唯一的E-Shifter旋鈕式電子換擋器。

  從2006年誕生以來,銳界已經走過了13年,但是只經歷了兩代車型,其影響力絲毫不遜色于同級別最大競爭對手的“漢蘭達”。現在運動版本車型的推出,會令更多的年輕人將其納入購車名單之中,起碼可以告訴大家的是,未來的銳界依然可期。

1丨8图库彩图开奖结果