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紅旗與中國大閱兵:6次成為檢閱車,設計細節有深意

紅旗與中國大閱兵:6次成為檢閱車,設計細節有深意

分類:
汽車歷史
作者:
來源:
新京報
2019/10/09 11:56
瀏覽量

 

  2019年10月1日上午,中華人民共和國成立70周年閱兵儀式在天安門廣場舉行。中共中央總書記、中華人民共和國主席、中央軍委主席習近平檢閱三軍,習近平主席乘坐的檢閱車再次成為熱議的焦點。

  這款檢閱車是由一汽集團紅旗品牌特制。這也是一汽集團第6次成為檢閱車,分別是1959年10周年國慶大閱兵、1984年35周年國慶大閱兵、1999年50周年國慶大閱兵、2009年60周年國慶大閱兵、2015年紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵,以及2019年70周年國慶大閱兵。

  1959年10周年國慶大閱兵:

  紅旗CA72

  紅旗CA72。圖/視覺中國

  1959年,中華人民共和國成立10周年大閱兵儀式上,閱兵車首次出現了國產車型的身影,10輛紅旗CA72轎車的亮相吸引了國內外關注。

  紅旗CA72是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車,從外觀造型上來看,前臉采用扇形圖案設計,尾燈采用宮廷型尾燈設計;內飾設計上采用景泰藍、杭州織錦等。

  1984年35周年國慶大閱兵:

  紅旗CA770TJ

  紅旗CA770TJ。新京報記者 王琳琳 攝

  這是改革開放后的第一次國慶大閱兵,這一年閱兵的檢閱車是一汽集團特制,由于時間緊迫,所以是在紅旗770型防彈車上改進的,添加了活動式的頂棚和能夠保證安全的升降裝置;這款檢閱車的長接近6米、寬1.99米,外觀上延續了紅旗770型防彈車的外觀設計。

  1999年50周年國慶大閱兵:

  紅旗CA772TJ

  紅旗CA772TJ。 新京報記者 王琳琳 攝

  1999年50周年大閱兵儀式中亮相的檢閱車是紅旗CA772TJ,這款車與1984年國慶35周年大閱兵儀式中的檢閱車外形基本相似;但不同的是,其前半部分為半敞篷式,駕駛室為封閉式,上方有供檢閱時講話使用的三個麥克風。在內飾設計上,采用真皮質地,在后部座椅方設有一個可豎起的檢閱臺。

  2009年60周年國慶大閱兵:

  紅旗CA7600J

  紅旗CA7600J,這款檢閱車延續了三排座椅設計;且其他經典元素都予以了保留,車燈設計延續了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型,前柵格為扇形設計,并融入了傳統建筑的“九梁十八柱”寓意,尾燈造型采用宮燈狀的設計。

  從改變方面來看,紅旗CA7600J動力方面采用一汽集團自主研發的發動機,車身長度6.4米,采用輕量化的設計;在設計過程中融入高強度鋼板、航天飛機的懸窗玻璃等帶有防彈功能,此外油箱搭載防爆技術。

  2015年紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵:

  紅旗CA7600J

  紅旗CA7600J。新京報記者 王琳琳 攝

  2015年紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式上的檢閱車為紅旗CA7600J,這實際上是在2009年國慶60周年上閱兵的檢閱車。不過在2015年閱兵時懸掛了國徽,這也是新中國成立66年以來,國家領導人乘坐的閱兵車首次懸掛國徽。

  2019年70周年國慶大閱兵:

  紅旗T196

  紅旗T196。圖/視頻截圖

  今年閱兵儀式上的檢閱車是紅旗T196,它其實紅旗L5的加長版本,與2009年和2015年兩次閱兵使用的紅旗CA7600J都屬于同一個設計系列。

  從設計上來看,紅旗T196姿態比例和曲面語言非常新穎;同時也傳承融合了諸多中國文化元素,如寓意“天圓地方”的圓形頭燈和方形轉向燈、“天安門輪廓”的車頭、車尾和內飾主線條,以及“宮燈”式尾燈等。

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