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車市不景氣,為何二手車越賣越好?

車市不景氣,為何二手車越賣越好?

分類:
二手車
作者:
來源:
汽車扒一扒
2019/10/12 09:49
瀏覽量

 

  中國車市冰火兩重天,一邊是凄慘的新車市場,另一邊是如火如荼的二手車市場,兩級分化明顯的車市,證明著消費者依然有強大的消費能力,消費理念的逐步改變,將會對新車市場造成進一步的沖擊。

  今年8月份,二手車市場交易量達到119.86萬臺,同比增幅達到0.92%,今年十一期間,電商平臺發布大數據,一周之內成交量增長5.5%,網傳的銷量不佳僅僅存在于新車市場,二手車銷量成績比想象中的更好。

  很明顯,中國車市發展向著二手車做出進一步傾斜,新車市場銷量環比、同比都有明顯的回落,因為汽車行業的不濟,使得戰略投資意向明顯減弱,在投資收緊的情況下,車企面臨著資金難以運轉的尷尬情況,一方面消費選擇更加理智,另一方面企業戰略投資收緊,雙方面因素制約下使得二流車企面臨著生死存亡的問題。

  今年車市下滑并沒有想象中的極端可怕,成趨勢的淘汰是行業必然進化的過程,一方面自主二線品牌遭遇難題,另一方面主流合資品牌銷量明顯上漲,其中華泰、力帆、君馬、陸風、東南等二線豪華品牌遭遇生存危機,而本田、豐田、大眾等合資品牌卻銷量上漲明顯。

  很明顯,不買車是偽事實,消費群體消費發生轉變,末位淘汰制開啟,這意味著中國汽車市場不需要如此之多的汽車品牌,隨著消費理念的理性化,在電商平臺的帶動下,二手車交易量也隨之提升。

車市不景氣,為何二手車越賣越好?

  二手車消費市場成長是必然情況,這是行業正向發展的體現之一,國民選車素質的提升將會帶動二手車行業發展,全球主流汽車市場二手車交易量頗為龐大,日本、美國、歐洲等汽車市場對二手車的認可度極高,環境成就了二手車的認可度,國內市場隨著檢車平臺的不斷出現,用車基本技能的提升,使得一部分消費者開始慢慢接受二手車。

  買二手車更值得信任的同時,二手車售價更低的優勢也在吸引著諸多消費群體,與新車相比二手車擁有更高的性價比,落地打八折,三年折半的殘值率吸引著不少消費群體,二手車除了在北上廣一線城市有著很大需求量的同時,三四線城市消費者對二手車的需求量同樣也較高。一年上千萬的流通量,二手車繼續擴大的同時,新車市場份額也在不斷的被瓜分。

  越來越多人接受二手車,反映出來的是消費的一種委曲求全,因為預算的收緊讓不得不買車的消費群體退而求其次選擇性價比更高的二手車。

  性價比必然是未來消費群體關注的重點,現階段合資車開始降低產品售價,在行業開始巨震的情況下,自主品牌卻相繼推出了自己的高端產品,譬如說15-20萬的奔騰T77、12-15萬的星途,13-17萬的領克系列,高端產品向著高端用戶進發,很明顯這部分車型的存在意義并不是為了走量,高端車型存在的意義是為了拉升品牌高度,根本不是為了走量。

  但同樣需要了解的是,下行市場需要做好的是基礎,搶占市場份額節約精力才能幫助企業渡過難關,二手車火爆的銷售局面側面放映出來了消費預算的收緊,走高的產品定位,與市場選擇又顯得格格不入。

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