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雷克薩斯月銷竟破萬了!成交價跟A4L差不多,軸距卻接近2米9

雷克薩斯月銷竟破萬了!成交價跟A4L差不多,軸距卻接近2米9

分類:
靜態評測
作者:
來源:
車品
2019/10/14 10:09
瀏覽量

 

  國內汽車市場的消費狀況,在2019年的上半年來看并不算好,整體市場9.3%的下滑可是出乎我們的預料,本田、日產、豐田每個月的銷售統計可都是一片歌舞升平,的確,日系整體的強勢都算是逆勢增長,因為包括大眾、通用以及吉利在內的三大領軍制造商,都出現了同級份額的下跌,不單單是日系普通消費品牌在逆境中保持強勢,就連日系豪華品牌的代表——Lexus雷克薩斯,都在上半年的最后一個月實現了銷量突破,1.6萬臺較去年同期幾乎實現了翻倍。

  要說雷克薩斯陣容里最為強勢自然是ES,這臺以中型轎車價格銷售的產品,實際上就是一臺性價比極為出色的中大型三廂產品,就單單拿05月來說,這臺供不應求的進口行政轎車,在全國大部分市場都出現了加價提車的現象,即便如此,其還是以破萬的成績逆流而上,而在這個細分市場之中,傳統的德系三杰也不過1.2萬臺月銷量,其中奧迪A6L卻以0.6萬臺被雷克薩斯ES所反超,能賣贏曾經的“官車”奧迪A6L,ES絕對是一臺成色十足的暢銷車。

  雷克薩斯里的另類,大尺寸ES并非花架子

  其實ES算是雷克薩斯眾多量產轎車里,看上去最為低調的一款,它并沒有GS那樣運動化,也不如LS那樣奢侈尊貴,但主要方向呈縱向排列的密集緞帶,卻讓ES在眾多三廂車里顯得更加穩重,或許不少有著商務用車需求的消費者,會角色此前的雷克薩斯們都顯得不太沉穩,但是ES絕對算得上是其中的“另類”。

  如果是買外觀,其實更加便宜的雷克薩斯IS、UX都比ES出色,之所以會有那么多人選擇加價購車,很大的原因還是在這臺車的實用性方面。

  它最大的實用價值當然體現在空間上,28萬級的ES看上去很像是奧迪A4L、寶馬3系的競爭對手,但實際上,車輛的整體三圍尺寸4,975/1,866/1,447mm已經貴為一臺中大型車,也就是我們國內所分類的C級旗艦轎車,在沒有國產加長的情況下,它也僅僅比奧迪A6L短了63mm而已,對比更加昂貴的A4L,它的優勢已經達到了157mm。

  在我們的靜態乘坐測試中,它的前排腿部空間已經沒有任何挑剔的余地,即便是185cm以上的壯漢也能夠非常舒適的進行駕駛操作,它的確非常適合長腿歐巴,可惜的是,因為考慮車輛的空氣阻力與視覺效果,1,447mm的車身高度在BBA的中大型對手面前是最低的,鑒于它的底盤高度與A4L、A6L差距不大,這使得車輛在頭部空間上還是有些欠缺。

  就后備廂空間來說,454L的容積看似并不算大,但其實已經在國產加長的奧迪A6L面前取得領先,這從內部證明了ES并非花架子。

  百車故障最低,新動力讓ES更可靠

  我們就綜合中型和中大型轎車市場的情況來看,ES的整體百車故障率是同級別中最低的,在動態反饋中,操控上的靈敏度出乎我們的預料,它在這個尺寸規格里的確優于奧迪,可惜的是,因為車輛的底盤高度較低,其在調校方面也更注重舒適反饋,這讓其在通過能力方面比起BBA是要遜色不少。

  此外,雷克薩斯ES除了混動型號外,2.0L四缸發動機都采用了167Ps/199Nm的調校,這對于大塊頭而言很難實現快速起步和積極加速,相比之下,在進入到2019款之后,178Ps/210Nm的M20A發動機雖然增幅不大,連接無級變速箱的它卻能夠在燃油效率和動能效率兩個方面,實現長足進步,這可是豐田Dynamic Force系列的混噴力作。

  特別定位,讓ES可以同時競爭多款車型

  其實說雷克薩斯ES的對手既是A4L,也是A6L的確是有道理的,首先,雷克薩斯ES200能夠從實用性與性價比方面,從奧迪A4L那里搶市場,在4S店的排訪之中,這個入門型號的成交均價在30萬左右,這也與奧迪A4L 40TFSI車型旗鼓相當。

  其次,在進入到ES300h這樣的高頂配型號后,油電混動系統天生帶來的燃油經濟性,加上頂配車整體內部用料上的豪華程度,雖然雷克薩斯ES沒有BBA那樣的全觸控,以及高辨識度的語音操控系統,但它作為一臺高顏值、高標注年的豪華行政級座駕,仍舊能夠在中大型市場獲得大批擁躉。

  小申評述:

  雷克薩斯ES的確是一臺豪車,也是一臺好車,但其字中國市場當中已經有一年沒有進行常規更新,進入市場的2019款,此前僅有提不到車的300h百萬紀念限量版,這次重新到來的2019款雷克薩斯ES 200在動力總成上已經改變,全新四缸發動機+CVT的組合,讓擁有更強動力、更高效燃油經濟性的國六型號,成為了更具性價比的行政好手。不過,根據雷克薩斯銷售終端的消息,更換上M20A-FKS發動機的ES200,還需要等上半年才能交車,即便是現款產品,非強制的裝飾套件加價,也需要正常等待訂單順序提車,不知道各位覺得它是否值得等待呢?

  責任編輯:申九五

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