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中國汽車工業協會2019年10月信息發布會在京舉行

中國汽車工業協會2019年10月信息發布會在京舉行

分類:
協會組織
作者:
來源:
中國汽車工業協會
2019/10/15 18:14
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  2019年10月14日下午,中國汽車工業協會信息發布會在北京汽車博物館召開。本次信息發布會主要發布了2019年9月汽車工業經濟運行情況、2019年三季度中國汽車產業景氣指數發布、2019年9月份新能源汽車動力電池月度數據以及2019年9月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況等內容,來自新華社、中央電視臺等70多家媒體的記者參加了本次發布會。

 

 

  中汽協會副秘書長師建華出席發布會。

 

 

  中汽協會秘書長助理許海東主持發布會。

 

 

  中汽協會秘書長助理陳士華介紹了2019年9月汽車及摩托車工業經濟運行情況,他就汽車工業主要指標情況作了全面介紹。

 

  1.產銷數據:9月,汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛,比上月分別增長11%和16%,比上年同期分別下降6.2%和5.2%,產量降幅比上月擴大5.7個百分點,銷量同比降幅比上月縮小1.7個百分點。1-9月,汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%,產銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個百分點。

 

  9月,汽車進入傳統“金九銀十”銷售旺季,從今年9月產銷數據完成情況看,與上月相比,呈現了明顯回升,行業銷量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅依然較大,延續了去年7月份以來的下降態勢,我國汽車產銷量已連續14個月同比下降,其中新能源汽車也連續3個月下降,消費動能仍處于不足狀態。從乘用車車型看,本月所有車型同比均呈現下降,企業面臨的壓力沒有有效改善;商用車相對較好,本月產銷均呈現正增長。今年以來,國際環境日趨復雜嚴峻,世界經貿增長放緩,在全球經濟下行、國內結構性矛盾突出以及中美經貿摩擦的背景下,我國經濟下行壓力有所加大,但經濟仍運行在合理區間。盡管宏觀經濟總體穩定發展,我國汽車工業在消費信心不足、部分地區提前切換國六標準等不利因素影響下,總體表現較弱,尤其是上半年更是出現了10%以上的下降。三季度,在一系列穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的政策作用下,汽車產銷降幅出現了收窄。

 

  2.運行特點:汽車銷量同比降幅收窄、乘用車市場壓力仍然很大、商用車銷量同比增長、皮卡車產銷量同比下降、新能源汽車同比下降、中國品牌乘用車市場份額下降、重點企業集團市場集中度有所提高、汽車出口同比增長、重點企業經濟效益增速低于同期、摩托車產銷同比繼續明顯增長、摩托車出口高于上年同期。

 

  3.中國品牌:2019年1-9月,中國品牌汽車銷量前十五名企業集團依次為:上汽、吉利、長安、東風、長城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮、廣汽、重汽、華晨、陜汽、眾泰;中國品牌乘用車銷量前十五名企業集團依次為:上汽、吉利、長城、長安、奇瑞、東風、比亞迪、北汽、廣汽、一汽、眾泰、江淮、華晨、華泰、東南;中國品牌商用車銷量前十五名企業集團依次為:東風、上汽、北汽、長安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長城、成都大運、華晨、唐駿歐鈴、鄭州宇通、金龍集團、奇瑞。

 

 

  中國汽車工業協會政策研究室張乃欣博士發布了2019年三季度中國汽車產業景氣指數,按照汽車產業景氣評價指標體系,研究結果表明:

 

  1、2019年三季度,汽車產業景氣指數ACI為9,仍處于藍燈區“過冷”區間。

 

  2、汽車產業一致合成指數比二季度增長0.4點,先行合成指數比上一季度降低1.93點。

 

  3、以上表明,本季度汽車產業運行較上一季度相比稍有好轉,但景氣度仍然較弱,且未來仍存在一定的下行壓力。

 

 

  中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利發布了2019年9月份新能源汽車動力電池月度數據:9月,我國動力電池產量共計7.6GWh,同比上升9.7%,環比增長14.7%。其中三元電池產量4.7GWh,占總產量61.7%,同比增長15.1%,環比增長3.4%;磷酸鐵鋰電池產量2.9GWh,占總產量37.5%,同比增長2.5%,環比增長38.3%。1-9月,我國動力電池產量累計63.5GWh,同比累計增長37.9%。其中三元電池產量累計41.0GWh,占總產量64.6%,同比累計增長64.7%;磷酸鐵鋰電池產量累計20.2GWh,占總產量31.9%,同比累計下降1.0%,降幅有所收窄。

 

  2019年9月,我國動力電池裝車量共計4.0GWh,同比下降30.9%,環比上升14.3%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和0.9GWh,環比分別上升7.5%和47.9%,9月份新能源客車產量小幅上升,一定幅度提升磷酸鐵鋰電池裝車水平。2019年1-9月,我國動力電池裝車量累計42.1GWh,同比累計增長46.5%,其中三元電池裝車量累計29.0GWh,占總裝車量68.9%,同比累計增長70.7%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.0GWh,占總裝車量28.4%,同比累計增長8.3%。2019年1-9月我國動力電池企業裝車量排名為:寧德時代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鵬輝能源。

 

 

  中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部仝宗旗主任發布了2019年9月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況:截至2019年9月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁46.6萬臺,其中交流充電樁27.1萬臺、直流充電樁19.5萬臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1.0萬臺。從2018年10月到2019年9月,月均新增公共類充電樁約1.5萬臺,2019年9月同比增長63.7%。

 

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