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理想ONE延遲1個月交付,免費給車主增配?

理想ONE延遲1個月交付,免費給車主增配?

分類:
車企新聞
作者:
來源:
鄭誼
2019/10/16 03:44
瀏覽量
 
        在諸多造車新勢力公司當中,理想汽車是比較特別的一個。因為它的首款車型并不是純電動車,而是一款增程式混合動力車型。增程式混合動力車型也是需要加油的。但是加油的目的,不用來直接驅動車輛,而是用來給電池充電。因此理想ONE可以說是打了一個新能源汽車的擦邊球。優勢在于沒有里程焦慮,缺點是依然需要加油。
 
 
        去年10月正式發布的理想ONE,今年要開始正式交付了,但是最近理想汽車卻宣布,延遲交付一個月。
 
        去年10月發布,等了一年多的消費者,按說已經非常迫不及待的去提車了,通常讓消費者等待只會惹來吐槽。但是這次消費者不但沒有吐槽,反而卻十分滿意。原因就在于理想汽車跳過了2019款,直接向首批用戶交付2020款車型。
 
 
        而2020款車型增加了10項配置,比如汽車的二排玻璃將從單層升級為雙層隔音隱私玻璃,在中網內部增加可變進氣格柵,輪胎升級為米其林PRIMACY靜音輪胎。輔助駕駛系統方面,增加了并線輔助LCA開關,并優化并線策略。取消六座版二排外側扶手。在之前的宣傳及效果圖中,理想2019款六座版二排均是兩側扶手。而消費者更換2020款的車型是不收取任何費用的。因此已經預定的大部分車主也表示理解。
 
 
        理想ONE依然會面臨產能,以及口碑問題?
 
        作為造車新勢力公司,理想汽車的首款車型理想ONE,上市之后肯定會面臨產能以及口碑等等各種問題。這似乎已經是造車新勢力汽車不可避免的問題了。但是理想ONE很巧妙的避開了這兩個槽點。理想ONE全系只有一款車型,一個配置。帶來的最大好處就是便于生產,在生產環節節省了大量的時間,也有利于迅速投向市場。
 
        而新能源汽車口碑最大問題是續航里程,之前蔚來汽車ES8就存在實際的續航里程與官方給出的續航里程差距太大的問題。不少消費者實際使用的時候需要里程只有200多公里。但是理想ONE作為一款增程式混合動力汽車是沒有里程焦慮的。而內飾的做工和用料則完全不必擔心,因為目前的汽車廠商在內飾做工和用料上,已經完全不輸給合資汽車,甚至是進口汽車了。
 
 
        小鵬,蔚來這些品牌車型在上市之初都面臨著車主維權的問題。作為首款車型,理想ONE的壓力不小。想必延遲交付,也是想給客戶呈現一個更完美的汽車。當然也不排除生產上的問題,比如目前已經是2019年年末了,再向客戶交付2019款多少有些不厚道,2020款車型的物料也都已經準備好。再加上生產環節比較慢,因此索性也就延遲一個月,直接給消費者升級2020款。
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