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中型SUV混戰 新福特銳界ST/ST-Line/漢蘭達/途觀L/冠道哪款適合你

中型SUV混戰 新福特銳界ST/ST-Line/漢蘭達/途觀L/冠道哪款適合你

分類:
導購
作者:
來源:
駕仕派
2019/10/16 13:28
瀏覽量
 
    車市寒冬的大背景下,就連火熱多年的SUV市場也告別了持續增長的態勢。愈發“冷艷”的市場環境、前所未有的激烈競爭和越來越挑剔的消費者并沒有阻擋車企繼續“搶食”中型SUV這一細分市場的決心。蓋世汽車也預計,2019年中型SUV市場份額將由2018年的18.8%提升至21.2%,該細分市場將成為SUV市場的增長熱點。
 
 
    宏觀敘事之后咱們還是要回歸生活。無論是購車兩三年想要置換升級的老司機,還是2015年末響應二胎號召,如今三四歲小朋友越來越多的外出需求,在這個時間點都促成了中型SUV市場的戰火熊熊。激烈競爭對消費者而言絕對是好事,這意味著更多的選擇和更實惠的價格。借著新福特銳界ST/ST-Line上市的熱乎勁兒,咱們來聊聊中型SUV怎么選比較好。除了剛才提到的新福特銳界ST/ST-Line之外,我們還挑選了漢蘭達/途觀L/冠道這幾款中型SUV作為對比,一起看看哪款更適合你。
 
    外觀
 
 
    豐田漢蘭達
 
    外觀方面確實是見仁見智的事兒,但是主流審美還是有一條線擺在那里。比起最新一代車型的激進風格,漢蘭達就距離這條線更近一些。前陣子中期改款換了大嘴式格柵雖然稍微兇了一點,沉穩不顯老氣,除了缺點兒新鮮感之外還是很討喜。
 
 
    新福特銳界ST/ST-Line
 
    相比于普通版銳界,剛剛上市還帶著熱乎勁兒的新福特銳界ST/ST-Line更具運動感。新福特銳界采用了“游鯊美學”設計理念。這個“鯊魚范兒”設計其實不是第一次出現在福特家族車型身上,當年S-MAX的設計語言就讓人印象深刻。這次的“游鯊美學”在傳承中更有突破。前進氣格柵上采用了純黑化的蜂窩狀的大尺寸中網,紅色的“ST”標志表明其狂野性格。重新設計的LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈和前包圍互相呼應,精氣神兒十足。細節方面,ST-Line 配備20寸輪轂,ST配備21寸熏黑輪轂與“ST”、“V6”專屬徽標。總體而言,新福特銳界ST/ST-Line設計方面既有老牌車廠的沉穩,又有美式激情。把沉穩和激情結合在一起且不顯突兀,設計上就體現福特出老少通吃的野心。
 
 
    大眾途觀L
 
    作為擅長研究中國人的品牌,上汽大眾的升級版途觀——途觀L雖然沒達到途觀當年的火爆,但仍舊讓德系粉趨之若鶩。穩重的風格延續了傳統大眾設計語言,可能是歷代車型過于成功,大眾在設計方面有著明顯的路徑依賴,當然這能鞏固老一輩的喜歡,對年輕人的吸引力可能要打點兒折扣。
 
 
    本田冠道
 
    但就外觀而言,冠道是這幾款車型中最犀利的。設計風格更偏向個性、霸氣,和對手相比少了點兒親和力。和途觀的思路正好相反,粗壯的鍍鉻中網、與大燈相連的飛翼式前臉造型、溜背式的尾部線條,這種“性格”更符合年輕人的口味。
 
    內飾
 
 
    豐田漢蘭達
 
    如果說漢蘭達的外觀拿捏得恰到好處的話,那么進入駕駛艙,你可能會有一點點失望。尤其是入門版車型,風格偏向實用主義。這種感覺在凱美瑞換代時也曾出現,外觀比主流審美激進一點點,內飾比時代風格保守一點點,也算是一種權衡和取舍吧。
 
 
    新福特銳界ST/ST-Line
 
    新福特銳界ST/ST-Line給人耳目一新的感覺。12.8英寸的超大中控屏幕在這個級別的車型中并不多見。科技感和視覺沖擊力大大提升。全系標配的電子旋鈕,7色氛圍燈,進一步強化了科技感。ST車型在此基礎上升級的B&O音響讓感官體驗再提升一個臺階。
 
 
    大眾途觀L
 
    內飾方面,途觀L延續了大眾的路徑依賴,有朋友開玩笑的說哪怕沒見過效果圖都能想象下一代大眾內飾的樣子。你很難說這種風格不好,保守和激進都是選擇,而最后的選擇權還是要回到消費者手里。而且更多元的風格對消費者而言不是壞事。
 
 
    本田冠道
 
    坐進車內接通電源,中控臺8寸的屏幕自動升起,這種感覺還是挺討人喜歡的。同樣是平直線條為主,冠道在設計組織方面要比漢蘭達與途觀L清新得多。而且低配車型也很耐看。比起相對激進的外觀,冠道的內飾設計拿捏得恰到好處。
 
    動力操控
 
 
 
 
 
    豐田漢蘭達
 
    動力方面,漢蘭達只有一款2.0T發動機可供選擇,配合6速手自一體變速箱,沉穩有余激情不足,從表格可以看出動力水平比較中庸。同為2.0T發動機,橫向比較來看漢蘭達的動力輸出水平僅比途觀L低功率版稍高。加上兩頓多的重量,注定這不是一款激情四射的車輛。但就日常使用而言,漢蘭達還是能滿足需求,部分地區依然需要加價加裝飾提車就是最好的證明。
 
 
 
    新福特銳界ST-Line
 
    新福特銳界ST-Line搭載的2.0T發動機最大馬力245Ps,最大功率180kW,最大扭矩390N?m。在2.0T發動機中表現優異,全新8AT變速箱帶來更低油耗。AWD智能四驅系統(入門級車型為前驅)、20英寸輪胎以及前麥弗遜/后多連桿懸架在架空過程中會給你越級的驚喜。
 
    特別值得一提的是鋁合金懸架,輕量化的簧下重量(比鑄鐵輕20%),會令車輪彈跳速度更快,從而保持車身對于方向盤的操作能快速相應,轉向更為靈敏,能最大限度的發揮輪胎抓地力,更好地實現精準操控。類似配置在豪華品牌例如X3才擁有。
 
 
    新福特銳界ST
 
    "ST"對福特而言始終代表著激情澎湃,這種特質在新福特銳界ST身上更是體現得淋漓盡致。新福特銳界ST搭載的2.7L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機吊打同級所有對手。最大馬力322Ps,最大功率237kW,最大扭矩503N?m,從數據到實際體驗都是碾壓級的存在。新福特銳界ST的澎湃動力讓你在同樣的上下班路線有著不一樣的暢快體驗。而且新福特銳界ST不只是狂暴的莽漢,超凡動力結合8速變速箱、AWD四驅系統和超越同級的鋁合金懸架,在實際駕駛過程中無論超車還是并線,無論獨自駕駛或是滿載親朋,都會給你十足的信心和非凡的樂趣。但想擁有這種狂野的激情,也要付出真金白銀的代價。
 
 
    途觀L
 
    途觀L在這幾款車型中動力比較羸弱。最走量的2.0T低功率車型動力數據一般,但因為車體和空間偏小,整車質量也控制在1.6噸左右,動力表現要比想象中好一點。途觀L從2.0高功率車型可以選擇四驅,除入門版車型采用6速雙離合外,其它車型均配備7速雙離合變速器。其實我覺得多樣化的選擇是途觀L最大的優勢,四種動力,16款車型,讓消費者可以在不同動力配置間挑選適合自己的那一款。
 
 
    本田冠道
 
    “買發動機送車”一直是本田粉津津樂道的話題,不過近來提起這個就有點兒尷尬。1.5T發動機繼幾年前的機油增多之后又爆出發動機失速的情況。好在2.0T發動機表現比較穩定。最大馬力272Ps,最大功率200kW,最大扭矩370N?m,數據表現僅次于銳界ST,是同級別中標桿級的存在。如果你對本田的1.5T發動機心存疑慮,2.0T是個不錯的選擇。與新銳界相同,冠道懸架的用料同樣值得稱道,羊角、下擺臂也采用鋁合金材質,但調教偏軟,更多考慮舒適性,而放棄了操控感。
 
    空間
 
 
 
    豐田漢蘭達
 
    對中型SUV而言,空間是硬指標。漢蘭達在空間方面的表現同樣是標桿級。日系車超高的空間利用率讓漢蘭達不僅僅看起來大,實際乘坐表現也讓人滿意。除入門車型是5座外,其它車型均為7座,滿足多人出行需求。
 
 
    新福特銳界ST/ST-Line
 
    新福特銳界ST/ST-Line兩款車型尺寸相同,空間表現也同樣出色。從表格中可以看出,高度和軸距方面新銳界排名第一。車長比最長的漢蘭達少了12毫米,車寬與漢蘭達并列。新福特銳界ST/ST-Line7座前后和椅背都能自如調節,第三排座椅可以電動放倒和立起,后排座椅全部放倒后,行李艙地板完全平坦,最大容積可達2039升。新福特銳界ST-Line有5座和7座可選,銳界ST均為7座。
 
 
    大眾途觀L
 
    受制于車輛體積,途觀L目前沒有強行加入7座車型。不過據傳7座途觀L正醞釀上市。這也說明了7座對于中型SUV的重要性。當然,現階段的5座空間布局更合理,單純為了追求7座壓縮日常空間反倒得不償失。途觀的一個小缺點是后排地臺中央的隆起,這對坐在后排中間的小伙伴而言稍顯不便。
 
 
    本田冠道
 
    冠道前后兩排的空間可以用奢侈來形容,幾乎純平的后排地板大大提高舒滿載適性。但和途觀L一樣,冠道目前僅有5座車型可選。從車型線條來看,如果增加第三排可能頭部空間會受到影響。但后續如果推出7座車型空間也不會特別緊張。唯一的問題是相對寬敞的乘坐空間目前已經擠占了后備箱空間,要是也推出7座車型的話,大家可能要抱著包包坐在車里了。
 
    配置
 
 
    豐田漢蘭達
 
    仍在“加價”銷售的漢蘭達是非常神奇的一款車型,有人評價它均衡,有人評價它優缺點明顯,不過無論如何優異的市場表現說明漢蘭達還是非常受歡迎的。從入門級車型配置來看,只能說是將將夠用,這也導致入門級車型銷量占比不高。想要雷達和天窗就得上中配。只有指導價32.58萬元的頂配車型配備LED近光燈、全景影像、方向盤加熱、座椅通風、并線輔助等。
 
 
    新福特銳界ST/ST-Line
 
    福特新銳界在配置方面絕對稱得上“厚道”,漢蘭達只有頂配車型近光光源是LED,而無論是新銳界ST還是ST-Line都已經徹底告別“鹵素”時代,全車燈組皆為LED。迎賓燈、外后視鏡電動折疊、電動全景天窗、三區全獨立恒溫空調、后排出風口、活性炭過濾、前排10項座椅調節、第一排座椅加熱、電動腰靠、SYNC+智行信息娛樂系統、無鑰匙進入、電動后備箱、自動雨刷、倒車影像等配置在入門級車型就一應俱全。在進入第三排時,很多7座車型都不太方便,而新福特銳界ST和ST-Line的第二排座椅均可電動調節,一鍵輔助進出第三排。二、三排座椅電動折疊方平/還原也都可以電動實現。銳界ST在ST-Line已經非常豐富的基礎上繼續升級,全景影像、并線輔助、自動泊車、后排多媒體控制,車載音響喇叭數也從8個升級到12個,品牌也升級成B&O。
 
 
    值得一提的是新車搭載的SYNC+智行信息娛樂系統,這套系統和百度深入合作,大大提高了語音控制的準確性。導航、點餐、訂酒店、訂票選座、停車場免密支付都能輕松完成。而這些功能的高效完成除了語音控制之外,同樣依托于12.8英寸的超大屏幕,所以說,軟件硬件一個都不能少。
 
 
    途觀L
 
    配置方面,途觀L的16款車型可以說是甜蜜的困擾。入門級車型同樣沒有配置LED光源,直到售價第9檔26.98萬元的車型才配備LED大燈和日間行車燈。全景影像和自適應巡航只有頂配四驅車型才有,不過頂配車型霧燈也是鹵素光源。整體而言,途觀L的配置還是能滿足日常需求,畢竟有16款配置可選。
 
 
    本田冠道
 
    冠道入門級車型同樣使用鹵素大燈,除了兩種動力的最低配車型,其他都配置全景天窗。其它前霧燈、轉向輔助燈、感應尾門等配置僅在高配甚至頂配車型才裝備;不過舒適性配置例如無鑰匙進入、遠程啟動以及換檔撥片倒是全系標配。入門版車型6喇叭,其它車型7喇叭,但在其它娛樂功能上入門版車型并沒有縮水。入門版車型就配備的12V電源和USB接口非常貼心,另外B柱的空調出風口也是非常討喜的設計。總體而言,雖然不能用“武裝到牙齒”來形容冠道,但很多細節充滿了“日式小心機”。
 
    安全
 
 
    豐田漢蘭達
 
    各大車廠在安全配置方面的投入不斷提高,也都推出了自己的安全“品牌”,以漢蘭達為例,它配備的TOYOTA SAFETY SENSE 智行安全系統功能相當強大,但遺憾的是只有豪華版、尊貴版、至尊版配置。主動剎車/主動安全、車道偏離預警系統中配以上車型才有配備。好在包括膝部氣囊在內的6氣囊為全系標配。
 
 
    新福特銳界ST/ST-Line
 
    新福特銳界ST/ST-Line三款車型在安全方面都做到了極致,入門級5座版和ST車型相差不大。ABS、EBD之類的就不用說了,ACC主動定速巡航為全系標配(頂配車型帶自動停止及啟動功能),LKA車道保持、低速碰撞預警、SYNC+智行輔助、膝部氣囊、前后倒車雷達及影像(ST車型為360°全景影像)均為全系標配。另外籠型車身設計和大量超高強度硼鋼結構件也是新福特銳界的亮點,包括在后排后懸部位和頂梁部位多達15處硼鋼在事故發生時有效保持車體結構,保護車內乘員安全。
 
 
    大眾途觀L
 
    無論是從主動安全還是被動安全配置來看,途觀L的入門版車型都略顯慘淡。好在頂配車型配置不落下風。諸如抬頭顯示、疲勞檢測等功能沒有缺席、Front Assist碰撞警告系統(帶自動剎車)、ACC高級自適應定速巡航系統、Lane Assist車道保持、BSD盲區監測系統、360度全景泊車輔助、Pre-crash預碰撞安全保護系統也有配置。雖然多數在中高配車型才有,但好在價格夠低,選擇夠多。
 
 
    本田冠道
 
    和豐田一樣,本田也有著屬于自己的安全“黑科技”——“Honda Sensing”。不過同樣沒有全系標配。全系未配置膝部氣囊,前后排貫穿式側安全氣簾、LWC盲點顯示系統、在中配車型上開始配備,并線輔助中配車型開始配備、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全只有頂配車型才有。想要更多更先進的科技配置保障日常行車安全,至少要從中配車型開始。
 
    總結:
 
    漢蘭達部分地區仍需要加裝裝飾才能提車,固然體現了市場號召力,但也讓消費者十分懊惱。如果你接受不了這種“加價”購車的形式,確實可以考慮其它車型。
 
    “專注研究中國人”的大眾,把途觀升級成途觀L后,依靠價格優勢和德系光環加持可以收獲老一代人的喜愛。對預算有限,很少多人出行的朋友來說是個好選擇。但如果家庭成員眾多,或是經常呼朋引伴外出游玩,就要看看其它選擇了。
 
    空間最奢侈的冠道,1.5T車型存在動力和可靠性方面的擔憂,2.0T車型的售價又讓年輕一代踟躕。面向年輕一代的激進風格和相對高的售價能不能繼續在這個市場發光發熱還需要時間的考量。畢竟再奢華的5座空間也解決不了7座的出行需求。
 
    相比之下新福特銳界ST/ST-Line在各方面均有出色表現,7座滿足多人出行、強勁動力和鋁合金懸架帶來暢快操控感受,安全配備保護全家,豐富配置讓出行更愜意。是這個級別中值得重點考量的車型。福特還為用戶提供了0首付金融方案 與24期免息,48期低首付、低月供等多種金融方案,近期購車還可享受3年6次免費保養。感興趣的朋友不妨到店試駕,親身體驗之后再做決定。
 
    文 | JOHN
 
    圖 | 網絡a
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