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豐田才是新能源大牛,氫燃料后驅轎跑車亮相,續航或達650公里

豐田才是新能源大牛,氫燃料后驅轎跑車亮相,續航或達650公里

分類:
車企新聞
作者:
來源:
談車工坊
2019/10/16 13:40
瀏覽量
 
    未來的汽車形態究竟是屬于純電動的、還是氫能源的?每個車企答案或許不同。在國內市場,更多的車企偏向于純電動新能源,但是本田、豐田這些日系車企,它們則更偏向于氫能源。從環保角度、以及快速補充能量、續航等方面,氫能源汽車確實比純電動汽車更具優勢。
 
    豐田專注于氫能源的研發其實已經有27年左右的時間,獨自研發的專利技術超過5千多項。而其推出的第一款氫能源車型,豐田MIRAI,到如今上市已經有5年時間,累積銷量超過1萬臺。聽起來這個份額似乎不大,但是在基礎設施以及產能并不太完善的情況下,能做到這個地步已經相當不錯。
 
 
    近年來,豐田一直在積極的針對旗下車型進行更新換代,旗下產品一律從中庸化走向年輕運動化,這款豐田MIRAI也沒有被遺忘,近日,豐田亮相了新一代MIRAI車型,跟原來的車型相比,新車似乎經過了完全的重新設計。
 
 
 
    第一眼看到新一代MIRAI,根本無法跟上一代車型聯想到一塊,前格柵尺寸變得更大,倒梯型的設計有些類似亞洲龍,十分夸張大氣,大燈組也更加纖長,科技而犀利,整體氣勢甚至不輸雷克薩斯ES。
 
    這一代的MIRAI由前驅平臺變成了后驅平臺打造,車身尺寸都進一步優化,達到4973/1884/1468毫米的長寬高,2918毫米的軸距,不僅讓它看起來更為大氣,同時車內空間表現也會更加出色,同時更加低矮的車身,以及車尾的溜背設計,也讓車輛更具轎跑范。
 
 
    至于車尾的設計,也更加符合消費者的審美,貫穿式的尾燈將車尾視感拉得更寬,內部纖細的燈帶十分立體。頂部帶有突出的尾翼,黑色的下包圍以及雙邊雙出式排氣,都進一步提升了其運動氣質。
 
 
    至于內飾設計上,同樣變化極大,中控臺整體看起來較為簡潔,但是不失精致。取消了上一代車型中置式的儀表設計,矗立式的中控屏與儀表區域相連,整體效果更加科技,也更加符合消費者的審美。
 
 
 
    雖然豐田此次并沒有透露新一代車型的動力系統具體參數,但是參考上一代車型,其最大功率已經達到153馬力,峰值扭矩355牛米,在關鍵的續航上面達到500公里,而且零下30度的環境下也能正常使用。對于日常使用來說,已經完全綽綽有余。
 
    不過豐田表示,在優化了燃料電池系統性能及氫氣存儲容量的情況下,新一代MIRAI的續航里程有望增加30%,達到約650公里,相比于純電動汽車來說,這樣的續航水平無疑更具優勢,大大降低里程焦慮。
 
 
    新一代MIRAI在設計上面不再那么個性,而是更加符合大部分人的審美,更加出色的顏值、更加簡潔科技的內飾,以及更優秀的續航都會令它更具吸引力。并且,基于后驅平臺打造的它,操控上面無疑也會進一步提升。只是不知道,這一代的MIRAI是否有望引入國內呢?
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