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神州又走福田老路,夸大宣傳寶沃引發群嘲

神州又走福田老路,夸大宣傳寶沃引發群嘲

分類:
車市
作者:
來源:
汽車天涯
2019/12/09 18:43
瀏覽量

 

  近日,寶沃汽車又火了,不過這次不是BBAB,而是一則魔性廣告。

  視頻中,抖音大V于虎以及央視前主持人郎永淳,不斷用“好才能貴”、“貴才能好”、“好·貴”等字樣進行洗腦式宣傳。

  不少網友在看完之后表示:全程只記住了好和貴以及不破產不罷休,讓人反感。還有網友表示百年寶沃,始于福田,終于神州。

  寶沃這次為什么犯了眾怒呢?

  寶沃汽車真的“好”?

  首先從最魔性的“好”來說。視頻中不斷強調“德國紅點設計獎”“德國工業4.0智造”“全球知名供應商”“79%航母級鋼材”“三年征戰達喀爾”“終身質保”等字樣,試圖用個別賣點來樹立寶沃高品質的形象。

  但當“理想”照進現實,消費者在終端看見的卻是一地雞毛。寶沃BX7、BX5等車型大面積爆發的發動機漏油、車身異響、車身附件及電器異常等問題一直存在。在車質網公布的用戶滿意度評分中,寶沃BX7、寶沃BX5僅分別取得了1分及1.5分的成績,遠遠沒有達到平均水平。這樣的寶沃如何稱得上好?

  貴就是好?好就要貴?謬論

  其次,縱觀寶沃旗下車型價格可以發現,入門級的寶沃BX5起步價僅僅為12.98萬,最貴的車型寶沃BXi7也僅僅是35.88萬起。不少網友表示也就是上幾個培訓班的錢;十幾萬的車和貴真的掛不上鉤。

  寶沃之所以要突出貴,無非是想提升自己的品牌形象,最終結果卻是偷雞不成蝕把米,一方面,十幾萬預算購車的消費者對車價敏感度很高,一個自稱很貴的品牌是很難被他們納入購買范圍的;另一方面,寶馬奔馳奧迪都沒說自己貴,你寶沃憑什么說自己貴,擺明了虛假宣傳。

  依舊號稱“百年寶沃”,引發公眾反感

  眾所周知,寶沃品牌于1919年在德國創立,鼎盛時期曾與大眾和歐寶并駕齊驅。但在2014年,福田汽車就以500萬歐元買下了“寶沃品牌”,并在2015年與中國消費者見面。隨后,2018年12月,北汽福田以39.73億元的成交價將寶沃汽車67%的股權轉讓給長盛興業企業管理咨詢有限公司。2019年3月,神州優車以約41億元收購長盛興業所持有的寶沃汽車67%股權。

  現在的寶沃,和原來的百年寶沃,實際上只是名字和品牌上有關聯。

  寶沃在福田手里之所以由盛而衰,一個關鍵原因就是自稱德國寶沃,被戳穿后引發消費者反感。神州接手寶沃后雖然已經不再吹捧德國寶沃,但依舊自稱百年寶沃,這種營銷手段和當年的BBBA在本質上并沒有太大的區別。

  總結

  10月份,寶沃三款車型批發銷量為3130輛,同比下滑6%,環比下滑5%。可以理解神州為什么會做出這種引發消費者反感的廣告,一句話總結就是:病急亂投醫。

  但饑不擇食的做法往往會適得其反,福田在寶沃上為什么栽跟頭,看來神州并沒有進行認真總結,沒有認識到前期的虛假宣傳對其品牌造成的巨大的傷害,又重走了福田當年走過的老路。

  希望神州能把心思放在造好車上,否則,營銷吹上天,等待寶沃的,也只能是跌跌不休。

  一個沒有誠信的企業,是走不遠的。

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